5月20日12点20分九游会体育，一回由山东高速集团统筹运营的中欧班列逐步驶入老挝万象南站。

　　集装箱里，来自山东的轮胎、柜式冷冻箱等货品治装待发，这些“山东制造”行将通过新启用的东南亚（老挝万象）麇辘集心分派至东南亚列国，异日，返程车厢将载满老挝原料类货品。这场朝上山海的“双向奔赴”，因山东中欧班列东南亚（老挝万象）麇辘集心的汲引被赋予新的意旨。

　　从“通说念”到“要道”

　　这次山东中欧班列东南亚（老挝万象）麇辘集心的汲引，绝非未必。

　　算作共建“一带一皆”的标记性名目，中欧班列历经十余年发展，已从单一的物流通说念进化为辘集亚欧大陆的经济动脉。

　　从全球视角来看，自统筹运营山东中欧班列以来，山东高速集团在国外节点布局上控制探索与完善。东南亚（老挝万象）麇辘集心真是立，是这一程度中的重要疏忽。

　　老挝地处中南半岛中心位置，与中国、越南、柬埔寨、泰国、缅甸五国交界，其特有的区位上风使其成为国际物流疆城中的重要节点。

　　这个东南亚内陆国度，正因中老铁路的理解成为区域物流要道。

　　数据炫夸，2024年中老铁路跨境货运量达478万吨，同比增长8.4%，万象南站算作中老泰铁路的交织点，其政策价值愈发突显。

　　中老铁路将中国西南地区与东友邦家运载技艺从20天以上压缩至3天以内，大幅提高了物流恶果，在股东区域经济一体化与跨境相助方面推崇了伏击作用。

山东首班“中老国际班列”

　　中老铁路通达运营以来，山东高速集团积极组织中老班列开行，2021年12月，在青岛开行首列“中老国际班列”，目下基本收尾常态化运营。山东高速皆鲁号欧亚班列运营有限公司驻老挝代表处庄重东说念主金冬星先容，算作山东中欧班列汲引的第4个国外麇辘集心，与其他麇辘集心比拟，东南亚麇辘集心是在中老铁路高尺度运营的基础上汲引的。

　　弃取在此布局东南亚麇辘集心，恰似在共建“一带一皆”与RCEP秘籍的访佛区域镶嵌一枚重要棋子——它是山东高速集团完善中欧班列“2+4+N”收罗节点布局的重要一步，汲引后将辐命中南半岛及东南亚新兴经济体，成为山东打造南向国际运载走廊的中枢节点。

　　依托4个国外麇辘集心，山东高速集团构建的东连日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南抵东盟的国际物流大通说念更加流畅。山东中欧班列“一又友圈”越来越广，适度本年4月，累计开行超1.2万列，在宇宙用时最短疏忽万列，国际运营显现达56条。

　　从“过路经济”到“节点经济”

　　东南亚（老挝万象）麇辘集心的汲引，不仅着眼于东南亚区域，更强化了与中欧班列（济青）国度麇辘集心的协同发展。山东高速集团通过团员铁路运载与仓储资源，优化“山东-万象”双向班列运载决策，打造高效方便的跨境物流杰作显现。

　　对山东的外贸企业而言，这意味着更多的机遇与更纷乱的市集。企业不错借助东南亚（老挝万象）麇辘集心，更精确地对接东南亚市集需求，拓展业务限度。同期，东南亚（老挝万象）麇辘集心也为企业提供了更多的物流弃取，缩短了物流风险。举例，玲珑集团有限公司是一家分娩专科轮胎的山东企业，以往居品运往东南亚地区可能需要屡次转运，技艺长且资本高。如今，通过东南亚（老挝万象）麇辘集心，居品不错径直运抵万象，再快速分派至其他国度，大大提高了企业的运营恶果。

　　玲珑集团兴郁勃物流有限公司业务司理潘文峰有了更长远的感受，在他看来，杰作显现的打造，为企业提供了更多弃取。“优化后的班列运载决策，让咱们在国际市集上更具竞争力。”

　　山东高速集团通过汲引东南亚（老挝万象）麇辘集心，买通跨境运载首尾两头“终末一公里”，为山东原土企业提供高效方便的门到门物流运载功绩。金冬星先容说念，“通过深度开拓境外市集构建双向物流通说念，选拔班列运载、多式联运等情势，打造山东与东南亚国度间的经贸调换大动脉，股东‘单向出口’向‘收支口双向平衡发展’改换。”

　　据了解，该杰作显现将为客户提供多元化、定制化的国际物流通说念弃取，全面提高山东面向东南亚的物流要道功能。从山东启航的班列，满载着轮胎、化工居品、机械配件等“山东制造”，沿着这条杰作显现，一皆南下，抵达老挝万象，再从这里分派至东南亚各地，返程时，又将东南亚的特质居品带回中国，收尾了双向的生意流通。

　　铁轨延迟处的多赢共生

　　山东中欧班列以万象为支点撬动的，不仅是货品的高效流转，更是一个多赢共生的区域经济共同体。

　　山东中欧班列东南亚（老挝万象）麇辘集心操作副独揽荣轩的普通责任印证了这种变化：“昔日咱们只解决中老之间的单向货品，当今要调解其他货品经万象转运至东南亚的双向物流。”他和共事们正忙着班列诊疗、报关、仓储“一站式”功绩。

　　在揭牌典礼现场，万象中外运箱管仓储中心仓储操作副独揽黄志坚抖擞地告诉记者：“昔日，咱们这里的货品运载恶果相对较低，与外界的有计划也不够邃密。山东中欧班列汲引东南亚麇辘集心，这不仅会给咱们带来更多的责任契机，还能让咱们的生存变得更加肥沃。敬佩在麇辘集心的带动下，老挝的经济会迎来速即发展。”

　　黄志坚说，东南亚（老挝万象）麇辘集心汲引后，像仓储、装卸以及终局配送这些责任，都需要从当地雇员来协助开拓市集。尤其是在外贸经济方面，通过组织回程货源，老挝能将优质好品引入山东，另外通过“班列+跨境电商”、“班列＋冷链”等新业态，股东老挝外贸出口发展。

　　“在老挝汲引麇辘集心，不仅改变了老挝，更让咱们全链条的业务从东南亚延迟到欧洲。”中国外运-环通老挝物流有限公司扩充董事兼总司理胡建波说，诈欺中外运在老挝的仓储箱管中心，功绩山东的生意企业、制造企业走出来，同期也故意于山东中欧班列与中老班列的连结，让东南亚的货品通过中老铁路以及山东中欧班列到达欧洲。

　　“下一步，山东高速集团将抓续加强境表里物流要道详尽功绩智商修复，通过境表里协同联动，构建高效集疏运体系，进一步提高山东中欧班列放射带动作用，为山东深度融入高质料共建‘一带一皆’作出更大孝顺。”山东高速皆鲁号欧亚班列运营有限公司总司理马春波说。

　　位于老挝万象的东南亚麇辘集心，果决成为不雅察共建“一带一皆”高质料发展的窗口：它让咱们看见基础体式的“硬联通”若何催化生意投资的“软联通”，单个节点的“支点效应”若何撬动区域经济的“系统升级”，更看见“和平相助、洞开包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，正在通过铁轨的延迟转动为中国与足下国度联袂共进的图章。

　　（公共新闻记者 田汝晔 郭由 万兵兵 老挝报说念）